ToyotaStandard.Ru - форум автомобилей Toyota  

Вернуться   ToyotaStandard.Ru - форум автомобилей Toyota > Технический Форум > Общий технический раздел

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2012, 00:30 #1
Аватар для dmitriy-404
Местный
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Пыталово
Сообщений: 140
dmitriy-404 dmitriy-404 вне форума
Местный
Аватар для dmitriy-404
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: Пыталово
Сообщений: 140
По умолчанию

Парни drom.ru привет!
у меня вопрос, какоето время назад я сам регулировал зазоры клапанов на своем 1G-FE, делал по книге.
проворачивая калено поднимаются кулачки распредвалов, так вот порядок если смотреть в книгу, 2-й и 3-й рисунок у меня идут наоборот.
положения кулачков находится как на 1, при повороте как на 3-м рисункне, при повороте еще раз как на 2-м рисунке.
Вопрос это опечатка? или у меня чет не то с распред валами?
Из проблемм - заепал расход топлива, и многое что перепроверил!
dmitriy-404 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 01:24 #2
Аватар для Alakan
Местный
 
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 143
Alakan Alakan вне форума
Местный
Аватар для Alakan
 
Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 143
По умолчанию

А ты учитываешь, что за один оборот распредвалов, коленвал делает два оборота, т.е две ВМТ для первого цилиндра (одна "сжатие", вторая "выпуск"), имеют разное положение распредвалов.
Alakan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 10:27 #3
Аватар для Jackdaw
Местный
 
Регистрация: 05.05.2010
Сообщений: 126
Отправить сообщение для Jackdaw с помощью ICQ
Jackdaw Jackdaw вне форума
Местный
Аватар для Jackdaw
 
Регистрация: 05.05.2010
Сообщений: 126
Отправить сообщение для Jackdaw с помощью ICQ
По умолчанию

D Alexandr я не понял, что ты хотел сказать.
смотрим книгу рисунок 1, 2 и 3 (положение кулачков).
я проварачиваю колено как и написано в книге на 2/3 оборота. и получаю последовательность не как на 2-м затем как на 3-м рисунке, а наоборот.
Jackdaw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 05:04 #4
Аватар для Иришка Зимина
Местный
 
Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 160
Отправить сообщение для Иришка Зимина с помощью ICQ
Иришка Зимина Иришка Зимина вне форума
Местный
Аватар для Иришка Зимина
 
Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 160
Отправить сообщение для Иришка Зимина с помощью ICQ
По умолчанию

дак что получилось после регулировки? всё о.к. или чтото не так?
Иришка Зимина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 11:34 #5
Аватар для Роман Сабиров
Местный
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Кашира
Сообщений: 112
Отправить сообщение для Роман Сабиров с помощью ICQ
Роман Сабиров Роман Сабиров вне форума
Местный
Аватар для Роман Сабиров
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Кашира
Сообщений: 112
Отправить сообщение для Роман Сабиров с помощью ICQ
По умолчанию

да расход з***...л в конец, проверял многое.
остались форсунки на производительность и провода ВВ заменить чтобы их исключить.
Клапана регулировал из-за того что на холодную были хлопки был зажат впуск (не помню уже на каких цилиндрах).
и вот когда регулировал обратил на это внимание, но ответа не нашел. двиг работает ровно, но расход не изменился.
СО на ХХ 0,30 на оборотах 3000-3500 СО 1,5-1,8.
лямбда новая!
Роман Сабиров вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2012, 18:34 #6
Местный
 
Регистрация: 01.06.2009
Адрес: Енисейск
Сообщений: 141
Ксюша Тегза Ксюша Тегза вне форума
Местный
 
Регистрация: 01.06.2009
Адрес: Енисейск
Сообщений: 141
По умолчанию

Цитата:
D Alexandr я не понял, что ты хотел сказать.
смотрим книгу рисунок 1, 2 и 3 (положение кулачков).
я проварачиваю колено как и написано в книге на 2/3 оборота. и получаю последовательность не как на 2-м затем как на 3-м рисунке, а наоборот.
От какого положения колен вала, ты проворачиваешь его на 2/3 оборота.
Ксюша Тегза вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2012, 16:36 #7
Аватар для Виктория Мусякова
Местный
 
Регистрация: 21.02.2010
Сообщений: 130
Отправить сообщение для Виктория Мусякова с помощью ICQ
Виктория Мусякова Виктория Мусякова вне форума
Местный
Аватар для Виктория Мусякова
 
Регистрация: 21.02.2010
Сообщений: 130
Отправить сообщение для Виктория Мусякова с помощью ICQ
По умолчанию

В мануале написанно: "поршень 1-го цилиндра ВМТ на конец сжатия" - это первая ВМТ первого цилиндра, еще есть вторая ВМТ 1-го цилиндра - это на конец выпуска. Ты их не перепутал? Ты точно установил ВМТ конца сжатия и от нее "пляшешь", а не ВМТ конца выпуска?
Виктория Мусякова вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2012, 04:01 #8
Аватар для Эдуард Бакиров
Местный
 
Регистрация: 25.08.2009
Сообщений: 114
Отправить сообщение для Эдуард Бакиров с помощью ICQ
Эдуард Бакиров Эдуард Бакиров вне форума
Местный
Аватар для Эдуард Бакиров
 
Регистрация: 25.08.2009
Сообщений: 114
Отправить сообщение для Эдуард Бакиров с помощью ICQ
По умолчанию

эхххххххх. уже точно и не скажу, вобщем иду от первого рисунка кулачки 1-го выпуск/впуск вверх, 4 впуск 5 выпуск вверх. затем как в книге сказано проворачиваю на 2/3 и получаю как на 3-м рисунке (2 впуск/выпуск 4 выпуск и 6 впуск, проворачиваю еще и получаю как на 2-м рисунке.
х.з. может я запутался думаю нет.
Эдуард Бакиров вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2012, 08:05 #9
Аватар для Наталья Бачурина
Местный
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Белебей
Сообщений: 123
Наталья Бачурина Наталья Бачурина вне форума
Местный
Аватар для Наталья Бачурина
 
Регистрация: 11.08.2009
Адрес: Белебей
Сообщений: 123
По умолчанию

Цитата:
"поршень 1-го цилиндра ВМТ на конец сжатия" - это первая ВМТ первого цилиндра,
еще есть вторая ВМТ 1-го цилиндра - это на конец выпуска.
так, а если бы перепутал, как бы я тогда шел?
Наталья Бачурина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2012, 17:52 #10
Аватар для Марина Шевелева
Пользователь
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Брянск
Сообщений: 123
Отправить сообщение для Марина Шевелева с помощью ICQ
Марина Шевелева Марина Шевелева вне форума
Пользователь
Аватар для Марина Шевелева
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Брянск
Сообщений: 123
Отправить сообщение для Марина Шевелева с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
эхххххххх. уже точно и не скажу, вобщем иду от первого рисунка кулачки 1-го выпуск/впуск вверх, 4 впуск 5 выпуск вверх. затем как в книге сказано проворачиваю на 2/3 и получаю как на 3-м рисунке (2 впуск/выпуск 4 выпуск и 6 впуск, проворачиваю еще и получаю как на 2-м рисунке.
х.з. может я запутался думаю нет.
Я просто спросил: от какой ВМТ ты начал прокручивать коленвал? У меня нет тоже под рукой мотора со снятой клапанной крышкой, по этому проверить как так и как так, а тем более "опечатку" в мануале не могу. Ну ты понял про что я писал, ты учитывал это когда выставлял ВМТ? Я сейчас тоже не могу сказать как должны стоять кулачки при второй ВМТ.
Марина Шевелева вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Регулировка форсунок омывателя Ольга Суродеева Гарантийное и сервисное обслуживание 19 12.12.2013 14:21
Не работает регулировка зеркал Лилия Ахметсафина Общий технический раздел 11 10.12.2013 10:43
крышки клапанов Віка Остапюк Трансмиссия 8 03.11.2013 23:52
Перестал работать магнитофон и регулировка зеркал julymin Ходовая часть 5 22.09.2013 06:20
Регулировка замка багажника Егор Грищук Электрооборудование 1 20.03.2012 15:20

 


Текущее время: 22:36. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot