Всем привет!

предистоия: привез авто в ноябре. летал как самолет, и при низких оборотах и при высоких. и на 92 и на 98. как то раз заправился на роснефти 98 - стало дурно движке - обороты стали плавать, пропала тяга на низах, заводилась с третьего раза (уже и на норматльном бензе). Поменял свечи. обороты стали ровными, появилась тяга, заводится всегда сразу.

И вот мучает меня такая ситуация: не хватает мощности на низах. при нажатии на газ разгон идет вяло, и где-то на 3500об/мин резко подрывает. когда едешь спокойно на 5-й на небольшом подъеме начинают падать скорость и обороты. приходится добавлять газ. До хренового бенза мощи хватало на спокойную езду. и при разгоне вдавливало сразу, разгон происходил плавно.

Кто сталкивался, чего смотреть?? смена топливного фильтра поможет??

НЕ ПОМОЖЕТ. ПРОБУЙ ЗАЛИТЬ 98 ХОРОШИЙ. ДАЛЕЕ СНИМИ КЛЕМУ МИНУС С АКБ НА 1 МИНУТУ. ДАЛЕЕ ПРИКРУТИ ЕЕ ВЗАД. ИИИ ПУСКАЙ МОТОР. ПОТОМ РЕЗКО ГАЗ В ПОЛ И ТАК ПАРУ КВАРТАЛОВ КАК ГОНЩИК ПРОЕДЬ. НУ И ОПИШЕШЬ ЭФФЕКТ ПОТОМ...

до снятия клеммы самодиагностику надо бы сделать.

чет не пойму, электроника тут при чем?? или я юмора не понял??

мозг запоминает показание датчиков.
а так вернёш всё к середняку

юмора нет. Д4 это много мозгов в том числе даж коробка.

проведи самодигностику, а там видно будет!

Там стоит адаптивный автомат, и он подстраивается под манеру вождения. Если тошнить постоянно, скорости переключаются на 1500-2000 оборотов, и резкое нажатие на педаль при 2000 оборотов коробка на пониженую скорость не переключает, а вытягивает с 2000. Обнуление мозгов поможет сбросить память автомата, и скорость будет переключаться чаще, и кик-даун будет живее происходить... кагтотаг

Если CHEK не загорался, самодиагностика ни чего не покажет.

дануна!